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Véhicule

Freinage ALFA ROMEO 33 S

1983-1985

Le ALFA ROMEO 33 S a été produit entre 1983 et 1985.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE ou Bendix.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits
ATE – Bendix
Étrier avant

Plaquettes Avant 33 S

DP2317 DP2317

Plaquettes Greenstuff

DP2317
1983-1985
Moteur : 1.30L
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP317 DP317

Plaquettes Ultimax

DP317
1983-1985
Moteur : 1.30L
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP625 DP625

Plaquettes Ultimax

DP625
1983-1985
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Autres Produits 33 S

5072 5072

Machoires

5072
1983-1985
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE, Bendix
Machoires de frein
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6338 6338

Machoires

6338
1983-1985
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE, Bendix
Machoires de frein
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BLA1106-6L BLA1106-6L

Durites de frein

BLA1106-6L
1983-1985
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE, Bendix
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon ALFA ROMEO 33 S ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre ALFA ROMEO 33 S, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.