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Véhicule

Freinage AUDI Rs3 8V

2017-2020

Le AUDI Rs3 8V a été produit entre 2017 et 2020, avec une puissance de 400 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 370 mm, des disques arrière de Ø 310 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
370
Ø Avant (mm)
310
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant

Plaquettes Avant Rs3 8V

DP31513/3C DP31513/3C

Plaquettes Redstuff

DP31513/3C
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41513/3R DP41513/3R

Plaquettes Yellowstuff

DP41513/3R
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51513/3NDX DP51513/3NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51513/3NDX
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81513RP1 DP81513RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81513RP1
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81513RPX DP81513RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81513RPX
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Rs3 8V

DP32295C DP32295C

Plaquettes Redstuff

DP32295C
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42295R DP42295R

Plaquettes Yellowstuff

DP42295R
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52295NDX DP52295NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52295NDX
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Arrière Rs3 8V

D1416 D1416

Disques standard

D1416
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Rs3 8V

PD02KR509 PD02KR509

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR509
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KR930 PD03KR930

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR930
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KR655 PD04KR655

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR655
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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Autres Produits Rs3 8V

BLA2071-4L BLA2071-4L

Durites de frein

BLA2071-4L
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
NC
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SG1416 SG1416

Disques SG2F

SG1416
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Type : Racing 2 parties flottants. Plaquettes EBC compatibles : Yellowstuff / Bluestuff
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SG2F037 SG2F037

Disques SG2F

SG2F037
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Type : Racing 2 parties flottants. Plaquettes EBC compatibles : Yellowstuff / Bluestuff
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SH1513 SH1513

Protection thermique

SH1513
2017-2020
Moteur : 2.50L
Puissance : 400 ch
Ø disque avant : 370 mm Ventilé
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon AUDI Rs3 8V ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre AUDI Rs3 8V, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.