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Véhicule

Freinage AUDI Ttrs Quattro 8J

2009-2014

Le AUDI Ttrs Quattro 8J a été produit entre 2009 et 2014, avec une puissance de 340 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 310 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
310
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Ttrs Quattro 8J

DP32070C DP32070C

Plaquettes Redstuff

DP32070C
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42070R DP42070R

Plaquettes Yellowstuff

DP42070R
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52070NDX DP52070NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52070NDX
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP82070RP1 DP82070RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP82070RP1
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP82070RPX DP82070RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP82070RPX
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Ttrs Quattro 8J

DP31518C DP31518C

Plaquettes Redstuff

DP31518C
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41518R DP41518R

Plaquettes Yellowstuff

DP41518R
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51518NDX DP51518NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51518NDX
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81518RP1 DP81518RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81518RP1
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81518RPX DP81518RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81518RPX
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Disques Arrière Ttrs Quattro 8J

D1458 D1458

Disques standard

D1458
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Ttrs Quattro 8J

PD02KR055 PD02KR055

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR055
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KR095 PD03KR095

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR095
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KR233 PD04KR233

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR233
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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Autres Produits Ttrs Quattro 8J

BLA1167-4L BLA1167-4L

Durites de frein

BLA1167-4L
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
NC
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SH2070 SH2070

Protection thermique

SH2070
2009-2014
Moteur : 2.50L
Puissance : 340 ch
Ø disque arrière : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon AUDI Ttrs Quattro 8J ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre AUDI Ttrs Quattro 8J, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.