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Véhicule

Freinage AUSTIN Metro

1980-1990

Le AUSTIN Metro a été produit entre 1980 et 1990.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 213 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Lockheed.

Pour ce véhicule, 21 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

21
Produits
213
Ø Avant (mm)
ATE – Lockheed
Étrier avant

Plaquettes Avant Metro

DP2627 DP2627

Plaquettes Greenstuff

DP2627
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP398 DP398

Plaquettes Ultimax

DP398
1980-1984
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4627R DP4627R

Plaquettes Yellowstuff

DP4627R
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5627NDX DP5627NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5627NDX
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP627 DP627

Plaquettes Ultimax

DP627
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Metro

D063 D063

Disques standard

D063
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : ATE, Lockheed
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D180 D180

Disques standard

D180
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD180 GD180

Disques GD

GD180
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Metro

PD01KF153 PD01KF153

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF153
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF154 PD01KF154

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF154
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF149 PD03KF149

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF149
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF150 PD03KF150

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF150
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF985 PD04KF985

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF985
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KF987 PD04KF987

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF987
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD11KF987 PD11KF987

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF987
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF094 PD13KF094

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF094
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KF987 PD14KF987

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF987
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PDKF194 PDKF194

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF194
1980-1984
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF195 PDKF195

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF195
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF196 PDKF196

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF196
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Metro

5146 5146

Machoires

5146
1980-1990
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 213 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE, Lockheed
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon AUSTIN Metro ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre AUSTIN Metro, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.