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Véhicule

Freinage AUTOBIANCHI Y10

1985-1996

Le AUTOBIANCHI Y10 a été produit entre 1985 et 1996.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 228 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bendix ou Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
228
Ø Avant (mm)
Bendix – Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Y10

DP2420/2 DP2420/2

Plaquettes Greenstuff

DP2420/2
1987-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2485 DP2485

Plaquettes Greenstuff

DP2485
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP420/2 DP420/2

Plaquettes Ultimax

DP420/2
1987-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP485 DP485

Plaquettes Ultimax

DP485
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Y10

D041 D041

Disques standard

D041
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD041 GD041

Disques GD

GD041
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Y10

DM021 DM021

Tambours

DM021
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Tambours de frein EBC
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Kits Freinage Y10

PD01KF163 PD01KF163

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF163
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF164 PD01KF164

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF164
1987-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF891 PD11KF891

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF891
1987-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KF934 PD11KF934

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF934
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PDKF210 PDKF210

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF210
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF211 PDKF211

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF211
1987-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Y10

5031 5031

Machoires

5031
1985-1996
Moteur : 1.00, 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon AUTOBIANCHI Y10 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre AUTOBIANCHI Y10, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.