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Véhicule

Freinage BENTLEY Mulsanne Speed

2014-2020

Le BENTLEY Mulsanne Speed a été produit entre 2014 et 2020, avec une puissance de 537 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
Brembo
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mulsanne Speed

DP42158R DP42158R

Plaquettes Yellowstuff

DP42158R
2014-2020
Moteur : 6.70L
Puissance : 537 ch
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52158NDX DP52158NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52158NDX
2014-2020
Moteur : 6.70L
Puissance : 537 ch
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Mulsanne Speed

DP42204R DP42204R

Plaquettes Yellowstuff

DP42204R
2014-2020
Moteur : 6.70L
Puissance : 537 ch
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52204NDX DP52204NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52204NDX
2014-2020
Moteur : 6.70L
Puissance : 537 ch
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BENTLEY Mulsanne Speed ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BENTLEY Mulsanne Speed, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.