EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage BMW (ALPINA) D3 (E90)

2005-2008 2010-2013

Le BMW (ALPINA) D3 (E90) a été produit entre 2005 et 2013.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant D3 (E90)

DP31493C DP31493C

Plaquettes Redstuff

DP31493C
2005-2008
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP31600C DP31600C

Plaquettes Redstuff

DP31600C
2010-2013
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP41493R DP41493R

Plaquettes Yellowstuff

DP41493R
2005-2008
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP41600R DP41600R

Plaquettes Yellowstuff

DP41600R
2010-2013
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP51493NDX DP51493NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51493NDX
2005-2008
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP51600NDX DP51600NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51600NDX
2010-2013
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière D3 (E90)

DP31577C DP31577C

Plaquettes Redstuff

DP31577C
2005-2008
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP31588C DP31588C

Plaquettes Redstuff

DP31588C
2010-2013
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP41577R DP41577R

Plaquettes Yellowstuff

DP41577R
2005-2008
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP41588R DP41588R

Plaquettes Yellowstuff

DP41588R
2010-2013
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP51577NDX DP51577NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51577NDX
2005-2008
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP51588NDX DP51588NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51588NDX
2010-2013
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW (ALPINA) D3 (E90) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW (ALPINA) D3 (E90), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.