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Véhicule

Freinage BMW 1 Series (E82 M) 135

2011-2013

Le BMW 1 Series (E82 M) 135 a été produit entre 2011 et 2013.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 1 Series (E82 M) 135

DP31449C DP31449C

Plaquettes Redstuff

DP31449C
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41449R DP41449R

Plaquettes Yellowstuff

DP41449R
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51449NDX DP51449NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51449NDX
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81449RP1 DP81449RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81449RP1
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81449RPX DP81449RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81449RPX
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière 1 Series (E82 M) 135

DP31451C DP31451C

Plaquettes Redstuff

DP31451C
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41451R DP41451R

Plaquettes Yellowstuff

DP41451R
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51451NDX DP51451NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51451NDX
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81451RP1 DP81451RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81451RP1
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81451RPX DP81451RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81451RPX
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Autres Produits 1 Series (E82 M) 135

BLA1010-6L BLA1010-6L

Durites de frein

BLA1010-6L
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
NC
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SH1449 SH1449

Protection thermique

SH1449
2011-2013
Moteur : 3.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 1 Series (E82 M) 135 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 1 Series (E82 M) 135, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.