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Véhicule

Freinage BMW 1 Series (Xdrive F70) M135

2024-2025

Le BMW 1 Series (Xdrive F70) M135 a été produit entre 2024 et 2025, avec une puissance de 296 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 330 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
330
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant

Disques Arrière 1 Series (Xdrive F70) M135

D2302 D2302

Disques standard

D2302
2024-2025
Moteur : 2.00L
Puissance : 296 ch
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD2302 GD2302

Disques GD

GD2302
2024-2025
Moteur : 2.00L
Puissance : 296 ch
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR2302 USR2302

Disques USR

USR2302
2024-2025
Moteur : 2.00L
Puissance : 296 ch
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 1 Series (Xdrive F70) M135 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 1 Series (Xdrive F70) M135, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.