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Véhicule

Freinage BMW 2 Series (F45 Active Tourer) 214

2015-2018

Le BMW 2 Series (F45 Active Tourer) 214 a été produit entre 2015 et 2018, avec une puissance de 95 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 280 mm, des disques arrière de Ø 280 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 30 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

30
Produits
280
Ø Avant (mm)
280
Ø Arrière (mm)
TRW
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 2 Series (F45 Active Tourer) 214

DP1578 DP1578

Plaquettes Ultimax

DP1578
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21578 DP21578

Plaquettes Greenstuff

DP21578
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41578R DP41578R

Plaquettes Yellowstuff

DP41578R
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81578RPX DP81578RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81578RPX
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière 2 Series (F45 Active Tourer) 214

DP22235 DP22235

Plaquettes Greenstuff

DP22235
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42235R DP42235R

Plaquettes Yellowstuff

DP42235R
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2235 DPX2235

Plaquettes Ultimax

DPX2235
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 2 Series (F45 Active Tourer) 214

D2021 D2021

Disques standard

D2021
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD2021 GD2021

Disques GD

GD2021
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR2021 USR2021

Disques USR

USR2021
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière 2 Series (F45 Active Tourer) 214

D1996 D1996

Disques standard

D1996
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1996 GD1996

Disques GD

GD1996
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1996 USR1996

Disques USR

USR1996
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage 2 Series (F45 Active Tourer) 214

PD01KF1645 PD01KF1645

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1645
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR893 PD01KR893

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR893
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1335 PD03KF1335

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1335
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR911 PD03KR911

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR911
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF679 PD06KF679

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF679
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD06KR413 PD06KR413

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KR413
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF574 PD08KF574

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF574
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD08KR424 PD08KR424

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KR424
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF564 PD11KF564

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF564
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR637 PD11KR637

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR637
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF745 PD13KF745

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF745
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR603 PD13KR603

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR603
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K2148 PD40K2148

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2148
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2231 PDKF2231

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2231
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1073 PDKR1073

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1073
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 2 Series (F45 Active Tourer) 214

EFA185 EFA185

Contacteur de témoin d'usure

EFA185
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA186 EFA186

Contacteur de témoin d'usure

EFA186
2015-2018
Moteur : 1.50L
Puissance : 95 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 2 Series (F45 Active Tourer) 214 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 2 Series (F45 Active Tourer) 214, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.