EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage BMW 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid

2022

Le BMW 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid a été produit en 2022, avec une puissance de 218 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 330 mm, des disques arrière de Ø 300 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
330
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)
TRW
Étrier avant

Plaquettes Arrière 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid

DP42507R DP42507R

Plaquettes Yellowstuff

DP42507R
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP62507 DP62507

Plaquettes Greenstuff

DP62507
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2507 DPX2507

Plaquettes Ultimax

DPX2507
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid

D1995 D1995

Disques standard

D1995
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
GD1995 GD1995

Disques GD

GD1995
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →
USR1995 USR1995

Disques USR

USR1995
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid

D1997 D1997

Disques standard

D1997
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
GD1997 GD1997

Disques GD

GD1997
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →
USR1997 USR1997

Disques USR

USR1997
2022
Moteur : 2.00L
Puissance : 218 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 2 Series (U06 Active Tourer) 223 Hybrid, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.