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Véhicule

Freinage BMW 3 E3

1971-1977

Le BMW 3 E3 a été produit entre 1971 et 1977.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 272 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
272
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 3 E3

DP2753/2 DP2753/2

Plaquettes Greenstuff

DP2753/2
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP282 DP282

Plaquettes Ultimax

DP282
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4753/2R DP4753/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4753/2R
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5753/2NDX DP5753/2NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5753/2NDX
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière 3 E3

DP105 DP105

Plaquettes Ultimax

DP105
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2105 DP2105

Plaquettes Greenstuff

DP2105
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4105R DP4105R

Plaquettes Yellowstuff

DP4105R
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant 3 E3

D181 D181

Disques standard

D181
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 3 E3

PD01KF172 PD01KF172

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF172
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF165 PD03KF165

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF165
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF1026 PD04KF1026

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF1026
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PDKF221 PDKF221

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF221
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 3 E3

BLA1197-6L BLA1197-6L

Durites de frein

BLA1197-6L
1971-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
NC
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EFA032 EFA032

Contacteur de témoin d'usure

EFA032
1976-1977
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 272 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 3 E3 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 3 E3, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.