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Véhicule

Freinage BMW 5 Series (E28) M535

1985-1988

Le BMW 5 Series (E28) M535 a été produit entre 1985 et 1988.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 282 mm, des disques arrière de Ø 284 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 24 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

24
Produits
282
Ø Avant (mm)
284
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 5 Series (E28) M535

DP2414 DP2414

Plaquettes Greenstuff

DP2414
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP414 DP414

Plaquettes Ultimax

DP414
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4414R DP4414R

Plaquettes Yellowstuff

DP4414R
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5414NDX DP5414NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5414NDX
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP8414RP1 DP8414RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8414RP1
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8414RPX DP8414RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8414RPX
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière 5 Series (E28) M535

DP2447 DP2447

Plaquettes Greenstuff

DP2447
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4447R DP4447R

Plaquettes Yellowstuff

DP4447R
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP447 DP447

Plaquettes Ultimax

DP447
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP5447NDX DP5447NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5447NDX
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant 5 Series (E28) M535

D230 D230

Disques standard

D230
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière 5 Series (E28) M535

D128 D128

Disques standard

D128
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 5 Series (E28) M535

PD01KF217 PD01KF217

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF217
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR143 PD01KR143

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR143
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF212 PD03KF212

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF212
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR132 PD03KR132

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR132
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF881 PD04KF881

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF881
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KR437 PD04KR437

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR437
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD40K363 PD40K363

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K363
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF270 PDKF270

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF270
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR140 PDKR140

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR140
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 5 Series (E28) M535

BLA1225-6L BLA1225-6L

Durites de frein

BLA1225-6L
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
NC
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EFA032 EFA032

Contacteur de témoin d'usure

EFA032
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA034 EFA034

Contacteur de témoin d'usure

EFA034
1985-1988
Moteur : 3.50L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Ø disque arrière : 284 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 5 Series (E28) M535 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 5 Series (E28) M535, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.