EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage BMW 5 Series (G31) 518

2017-2020

Le BMW 5 Series (G31) 518 a été produit entre 2017 et 2020, avec une puissance de 150 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 330 mm, des disques arrière de Ø 330 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 33 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

33
Produits
330
Ø Avant (mm)
330
Ø Arrière (mm)
TRW
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant 5 Series (G31) 518

DP22245 DP22245

Plaquettes Greenstuff

DP22245
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP32245C DP32245C

Plaquettes Redstuff

DP32245C
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP42245R DP42245R

Plaquettes Yellowstuff

DP42245R
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP52245NDX DP52245NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52245NDX
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2245 DPX2245

Plaquettes Ultimax

DPX2245
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière 5 Series (G31) 518

DP22047 DP22047

Plaquettes Greenstuff

DP22047
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP42047R DP42047R

Plaquettes Yellowstuff

DP42047R
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP52047NDX DP52047NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52047NDX
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2047 DPX2047

Plaquettes Ultimax

DPX2047
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant 5 Series (G31) 518

D2117 D2117

Disques Standard

D2117
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
D2117R D2117R

Disques standard

D2117R
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
USR2117 USR2117

Disques USR

USR2117
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière 5 Series (G31) 518

D2120 D2120

Disques Standard

D2120
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
D2120R D2120R

Disques standard

D2120R
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
USR2120 USR2120

Disques USR

USR2120
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage 5 Series (G31) 518

PD01KF1717 PD01KF1717

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1717
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD01KR856 PD01KR856

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR856
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KF1509 PD03KF1509

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1509
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KR853 PD03KR853

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR853
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD04KF1453 PD04KF1453

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF1453
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD40K2416 PD40K2416

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2416
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF2370 PDKF2370

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2370
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKR1021 PDKR1021

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1021
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Autres Produits 5 Series (G31) 518

BBK042BLK-1 BBK042BLK-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042BLK-1
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042BLK-2 BBK042BLK-2
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042BLK-2
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042BLU-1 BBK042BLU-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042BLU-1
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042BLU-2 BBK042BLU-2
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042BLU-2
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042RED-1 BBK042RED-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042RED-1
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042RED-2 BBK042RED-2
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042RED-2
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042YEL-1 BBK042YEL-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042YEL-1
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
BBK042YEL-2 BBK042YEL-2
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK042YEL-2
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
Acheter sur EBC France →
EFA179 EFA179

Contacteur de témoin d'usure

EFA179
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
Acheter sur EBC France →
EFA180 EFA180

Contacteur de témoin d'usure

EFA180
2017-2020
Moteur : 2.00L
Puissance : 150 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 5 Series (G31) 518 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 5 Series (G31) 518, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.