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Véhicule

Freinage BMW 7 Series (E66) 735

2002-2003

Le BMW 7 Series (E66) 735 a été produit entre 2002 et 2003.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 324 mm, des disques arrière de Ø 324 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 31 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

31
Produits
324
Ø Avant (mm)
324
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 7 Series (E66) 735

DP1449 DP1449

Plaquettes Ultimax

DP1449
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21449 DP21449

Plaquettes Greenstuff

DP21449
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31449C DP31449C

Plaquettes Redstuff

DP31449C
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41449R DP41449R

Plaquettes Yellowstuff

DP41449R
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51449NDX DP51449NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51449NDX
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81449RP1 DP81449RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81449RP1
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81449RPX DP81449RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81449RPX
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière 7 Series (E66) 735

DP1450 DP1450

Plaquettes Ultimax

DP1450
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21450 DP21450

Plaquettes Greenstuff

DP21450
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31450C DP31450C

Plaquettes Redstuff

DP31450C
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41450R DP41450R

Plaquettes Yellowstuff

DP41450R
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant 7 Series (E66) 735

D1216 D1216

Disques standard

D1216
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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USR1216 USR1216

Disques USR

USR1216
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière 7 Series (E66) 735

D1217 D1217

Disques standard

D1217
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 7 Series (E66) 735

PD01KF231 PD01KF231

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF231
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR164 PD01KR164

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR164
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD02KF115 PD02KF115

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF115
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KR093 PD02KR093

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR093
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KF230 PD03KF230

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF230
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR153 PD03KR153

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR153
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF435 PD04KF435

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF435
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD06KF112 PD06KF112

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF112
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD07KF063 PD07KF063

Kit Disques USR + Plaquettes Redstuff

PD07KF063
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : USR
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PD08KF112 PD08KF112

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF112
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD09KF435 PD09KF435

Kit Disques USR + Plaquettes Bluestuff

PD09KF435
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : USR
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PD40K394 PD40K394

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K394
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF289 PDKF289

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF289
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR163 PDKR163

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR163
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 7 Series (E66) 735

EFA091 EFA091

Contacteur de témoin d'usure

EFA091
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA092 EFA092

Contacteur de témoin d'usure

EFA092
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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SH1449 SH1449

Protection thermique

SH1449
2002-2003
Moteur : 3.60L
Ø disque avant : 324 mm Ventilé
Ø disque arrière : 324 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW 7 Series (E66) 735 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW 7 Series (E66) 735, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.