EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage BMW Ix1 (Xdrive 30)

2022-2025

Le BMW Ix1 (Xdrive 30) a été produit entre 2022 et 2025, avec une puissance de 313 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 307 mm, des disques arrière de Ø 300 mm.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
307
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)

Plaquettes Arrière Ix1 (Xdrive 30)

DP42507R DP42507R

Plaquettes Yellowstuff

DP42507R
2022-2025
Puissance : 313 ch
Ø disque avant : 307 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2507 DPX2507

Plaquettes Ultimax

DPX2507
2022-2025
Puissance : 313 ch
Ø disque avant : 307 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Ix1 (Xdrive 30)

D2043 D2043

Disques standard

D2043
2022-2025
Puissance : 313 ch
Ø disque avant : 307 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Ix1 (Xdrive 30)

D1997 D1997

Disques standard

D1997
2022-2025
Puissance : 313 ch
Ø disque avant : 307 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW Ix1 (Xdrive 30) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW Ix1 (Xdrive 30), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.