EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage BMW M1

1978-1982

Le BMW M1 a été produit entre 1978 et 1982, avec une puissance de 277 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant M1

DP3753C DP3753C

Plaquettes Redstuff

DP3753C
1978-1982
Moteur : 3.50L
Puissance : 277 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4753R DP4753R

Plaquettes Yellowstuff

DP4753R
1978-1982
Moteur : 3.50L
Puissance : 277 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5753NDX DP5753NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5753NDX
1978-1982
Moteur : 3.50L
Puissance : 277 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière M1

DP3197C DP3197C

Plaquettes Redstuff

DP3197C
1978-1982
Moteur : 3.50L
Puissance : 277 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4197R DP4197R

Plaquettes Yellowstuff

DP4197R
1978-1982
Moteur : 3.50L
Puissance : 277 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW M1 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW M1, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.