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Véhicule

Freinage BMW M5 E39

1999-2003

Le BMW M5 E39 a été produit entre 1999 et 2003, avec une puissance de 400 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 328 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
328
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant M5 E39

DP31036C DP31036C

Plaquettes Redstuff

DP31036C
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41036R DP41036R

Plaquettes Yellowstuff

DP41036R
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51036NDX DP51036NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51036NDX
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière M5 E39

DP1118 DP1118

Plaquettes Ultimax

DP1118
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31118C DP31118C

Plaquettes Redstuff

DP31118C
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41118R DP41118R

Plaquettes Yellowstuff

DP41118R
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51118B DP51118B

Plaquettes Bluestuff

DP51118B
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits M5 E39

BLA1207-4L BLA1207-4L

Durites de frein

BLA1207-4L
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
NC
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EFA046 EFA046

Contacteur de témoin d'usure

EFA046
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA047 EFA047

Contacteur de témoin d'usure

EFA047
1999-2003
Moteur : 4.90L
Puissance : 400 ch
Ø disque arrière : 328 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW M5 E39 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW M5 E39, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.