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Véhicule

Freinage BMW M6 E63

2005-2010

Le BMW M6 E63 a été produit entre 2005 et 2010, avec une puissance de 507 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant M6 E63

DP1482 DP1482

Plaquettes Ultimax

DP1482
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31482C DP31482C

Plaquettes Redstuff

DP31482C
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41482R DP41482R

Plaquettes Yellowstuff

DP41482R
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51482NDX DP51482NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51482NDX
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière M6 E63

DP1451 DP1451

Plaquettes Ultimax

DP1451
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31451C DP31451C

Plaquettes Redstuff

DP31451C
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41451R DP41451R

Plaquettes Yellowstuff

DP41451R
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51451NDX DP51451NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51451NDX
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits M6 E63

BLA1235-4L BLA1235-4L

Durites de frein

BLA1235-4L
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
NC
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EFA063 EFA063

Contacteur de témoin d'usure

EFA063
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA171 EFA171

Contacteur de témoin d'usure

EFA171
2005-2010
Moteur : 5.00L
Puissance : 507 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW M6 E63 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW M6 E63, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.