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Véhicule

Freinage BMW X4 (F26)

2014-2018

Le BMW X4 (F26) a été produit entre 2014 et 2018, avec une puissance de 184 à 360 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 328 ou 348 mm, des disques arrière de Ø 330 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
328 – 348
Ø Avant (mm)
330
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant X4 (F26)

DP1938 DP1938

Plaquettes Ultimax

DP1938
2016-2018
Moteur : 3.00L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 348 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41938R DP41938R

Plaquettes Yellowstuff

DP41938R
2016-2018
Moteur : 3.00L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 348 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42105R DP42105R

Plaquettes Yellowstuff

DP42105R
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP62105 DP62105

Plaquettes Greenstuff

DP62105
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2105 DPX2105

Plaquettes Ultimax

DPX2105
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière X4 (F26)

DP42047R DP42047R

Plaquettes Yellowstuff

DP42047R
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP62047 DP62047

Plaquettes Greenstuff

DP62047
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2047 DPX2047

Plaquettes Ultimax

DPX2047
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant X4 (F26)

D1808 D1808

Disques standard

D1808
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2133 D2133

Disques standard

D2133
2016-2018
Moteur : 3.00L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 348 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière X4 (F26)

D1809 D1809

Disques standard

D1809
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage X4 (F26)

PD01KF241 PD01KF241

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF241
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR175 PD01KR175

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR175
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1404 PD03KF1404

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1404
2016-2018
Moteur : 3.00L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 348 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF250 PD03KF250

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF250
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR170 PD03KR170

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR170
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD40K2239 PD40K2239

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2239
2016-2018
Moteur : 3.00L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 348 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K423 PD40K423

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K423
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2273 PDKF2273

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2273
2016-2018
Moteur : 3.00L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 348 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF307 PDKF307

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF307
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 ch
Ø disque avant : 328 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR179 PDKR179

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR179
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits X4 (F26)

EFA188 EFA188

Contacteur de témoin d'usure

EFA188
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA189 EFA189

Contacteur de témoin d'usure

EFA189
2014-2018
Moteur : 2.00, 3.00L
Puissance : 184 / 190 / 245 / 258 / 306 / 313 / 360 ch
Ø disque avant : 328... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW X4 (F26) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW X4 (F26), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.