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Véhicule

Freinage BORGWARD Bx7

2016-2021

Le BORGWARD Bx7 a été produit entre 2016 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
ATE
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Bx7

DP1997 DP1997

Plaquettes Ultimax

DP1997
2016-2021
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41997R DP41997R

Plaquettes Yellowstuff

DP41997R
2016-2021
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61997 DP61997

Plaquettes Greenstuff

DP61997
2016-2021
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Bx7

DP42004R DP42004R

Plaquettes Yellowstuff

DP42004R
2016-2021
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2004 DPX2004

Plaquettes Ultimax

DPX2004
2016-2021
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BORGWARD Bx7 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BORGWARD Bx7, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.