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Véhicule

Freinage CHEVROLET Corvette (C7) Stingray

2013-2019

Le CHEVROLET Corvette (C7) Stingray a été produit entre 2013 et 2019, avec une puissance de 466 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 321 mm, des disques arrière de Ø 339 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo.

Pour ce véhicule, 21 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

21
Produits
321
Ø Avant (mm)
339
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant

Plaquettes Avant Corvette (C7) Stingray

DP41210R DP41210R

Plaquettes Yellowstuff

DP41210R
2013-2015
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42093R DP42093R

Plaquettes Yellowstuff

DP42093R
2015-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51210NDX DP51210NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51210NDX
2013-2015
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52093NDX DP52093NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52093NDX
2015-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81210RP1 DP81210RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81210RP1
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81210RPX DP81210RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81210RPX
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Corvette (C7) Stingray

DP43023R DP43023R

Plaquettes Yellowstuff

DP43023R
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP53023NDX DP53023NDX

Plaquettes Bluestuff

DP53023NDX
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP83023RP1 DP83023RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP83023RP1
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP83023RPX DP83023RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP83023RPX
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Disques Avant Corvette (C7) Stingray

D7720 D7720

Disques standard

D7720
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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USR7720 USR7720

Disques USR

USR7720
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Corvette (C7) Stingray

D7721 D7721

Disques standard

D7721
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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USR7721 USR7721

Disques USR

USR7721
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Corvette (C7) Stingray

PD03KF1278 PD03KF1278

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1278
2013-2015
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF1444 PD03KF1444

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1444
2015-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR947 PD03KR947

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR947
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF1263 PD04KF1263

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF1263
2015-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KF255 PD04KF255

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF255
2013-2015
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KR662 PD04KR662

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR662
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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Autres Produits Corvette (C7) Stingray

SH1210 SH1210

Protection thermique

SH1210
2013-2019
Moteur : 6.20L
Puissance : 466 ch
Ø disque avant : 321 mm Ventilé
Ø disque arrière : 339 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CHEVROLET Corvette (C7) Stingray ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CHEVROLET Corvette (C7) Stingray, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.