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Véhicule

Freinage CITROEN COMMERCIAL Dispatch 1St Generation

1995-2006

Le CITROEN COMMERCIAL Dispatch 1St Generation a été produit entre 1995 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 257 ou 281 ou 285 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bendix ou Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
257 – 285
Ø Avant (mm)
Bendix – Girling/TRW
Étrier avant
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Dispatch 1St Generation

DP1053 DP1053

Plaquettes Ultimax

DP1053
1995-2002
Moteur : 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1108 DP1108

Plaquettes Ultimax

DP1108
1995-2006
Moteur : 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257... mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1466 DP1466

Plaquettes Ultimax

DP1466
2002-2006
Moteur : 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 281... mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Dispatch 1St Generation

DP680 DP680

Plaquettes Ultimax

DP680
2002-2006
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Dispatch 1St Generation

D1205 D1205

Disques standard

D1205
2002-2006
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D830 D830

Disques standard

D830
1995-2006
Moteur : 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D834 D834

Disques standard

D834
2000-2006
Moteur : 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Dispatch 1St Generation

PDKF434 PDKF434

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF434
1995-2002
Moteur : 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF435 PDKF435

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF435
2000-2006
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF492 PDKF492

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF492
2002-2006
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF515 PDKF515

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF515
1995-2006
Moteur : 1.60, 1.90L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF516 PDKF516

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF516
2002-2006
Moteur : 1.90L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Dispatch 1St Generation

6516 6516

Machoires

6516
1995-2006
Moteur : 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257... mm Ventilé
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CITROEN COMMERCIAL Dispatch 1St Generation ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CITROEN COMMERCIAL Dispatch 1St Generation, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.