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Véhicule

Freinage CITROEN COMMERCIAL Dispatch 2Nd Generation

2007-2016

Le CITROEN COMMERCIAL Dispatch 2Nd Generation a été produit entre 2007 et 2016, avec une puissance de 120 à 136 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 280 ou 304 mm, des disques arrière de Ø 290 mm.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
280 – 304
Ø Avant (mm)
290
Ø Arrière (mm)

Plaquettes Avant Dispatch 2Nd Generation

DP1970 DP1970

Plaquettes Ultimax

DP1970
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Dispatch 2Nd Generation

DP1971 DP1971

Plaquettes Ultimax

DP1971
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Dispatch 2Nd Generation

D1558 D1558

Disques standard

D1558
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1559 D1559

Disques standard

D1559
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Dispatch 2Nd Generation

D1560 D1560

Disques standard

D1560
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Dispatch 2Nd Generation

PD40K517 PD40K517

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K517
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K518 PD40K518

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K518
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF424 PDKF424

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF424
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF425 PDKF425

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF425
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR242 PDKR242

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR242
2007-2016
Moteur : 1.60, 2.00L
Puissance : 120 / 136 ch
Ø disque avant : 280... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CITROEN COMMERCIAL Dispatch 2Nd Generation ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CITROEN COMMERCIAL Dispatch 2Nd Generation, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.