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Véhicule

Freinage CITROEN Ami

2020-2026

Le CITROEN Ami a été produit entre 2020 et 2026, avec une puissance de 8 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 266 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bosch.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
266
Ø Avant (mm)
Bosch
Étrier avant

Plaquettes Avant Ami

DP1374 DP1374

Plaquettes Ultimax

DP1374
2020-2026
Puissance : 8 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Ami

D1047 D1047

Disques standard

D1047
2020-2026
Puissance : 8 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Ami

PDKF418 PDKF418

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF418
2020-2026
Puissance : 8 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CITROEN Ami ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CITROEN Ami, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.