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Véhicule

Freinage CITROEN Gsa

1979-1986

Le CITROEN Gsa a été produit entre 1979 et 1986.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 178 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Citroen et étriers arrière de première monte de marque : Citroen.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
178
Ø Arrière (mm)
Citroen
Étrier avant
Citroen
Étrier arrière

Plaquettes Avant Gsa

DP190 DP190

Plaquettes Ultimax

DP190
1979-1980
Moteur : 1.00, 1.10, 1.20L
Ø disque arrière : 178 mm Plein
Étrier avant : Citroen
Étrier arrrière : Citroen
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP406 DP406

Plaquettes Ultimax

DP406
1981-1986
Moteur : 1.10, 1.20, 1.30L
Ø disque arrière : 178 mm Plein
Étrier avant : Citroen
Étrier arrrière : Citroen
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Gsa

DP191 DP191

Plaquettes Ultimax

DP191
1979-1986
Moteur : 1.00, 1.10, 1.20, 1.30L
Ø disque arrière : 178 mm Plein
Étrier avant : Citroen
Étrier arrrière : Citroen
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Arrière Gsa

D054 D054

Disques standard

D054
1979-1986
Moteur : 1.00, 1.10, 1.20, 1.30L
Ø disque arrière : 178 mm Plein
Étrier avant : Citroen
Étrier arrrière : Citroen
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CITROEN Gsa ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CITROEN Gsa, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.