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Véhicule

Freinage CITROEN Synergie

1995-2002

Le CITROEN Synergie a été produit entre 1995 et 2002.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 257 ou 281 mm, des disques arrière de Ø 295 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bendix ou Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
257 – 281
Ø Avant (mm)
295
Ø Arrière (mm)
Bendix – Girling/TRW
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Synergie

DP1053 DP1053

Plaquettes Ultimax

DP1053
1996-2000
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1108 DP1108

Plaquettes Ultimax

DP1108
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Synergie

DP1040 DP1040

Plaquettes Ultimax

DP1040
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Synergie

D830 D830

Disques standard

D830
1996-2000
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D834 D834

Disques standard

D834
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Synergie

D835 D835

Disques standard

D835
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Synergie

PD40K524 PD40K524

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K524
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF434 PDKF434

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF434
1996-2000
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF435 PDKF435

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF435
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR247 PDKR247

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR247
1995-2002
Moteur : 1.90, 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 281 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Synergie

6516 6516

Machoires

6516
1995-2002
Moteur : 1.80, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257... mm Ventilé
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CITROEN Synergie ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CITROEN Synergie, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.