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Véhicule

Freinage DACIA Solenza

2003-2005

Le DACIA Solenza a été produit entre 2003 et 2005, avec une puissance de 69 à 76 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Bendix ou TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
Bendix – TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Solenza

DP2269 DP2269

Plaquettes Greenstuff

DP2269
2003-2005
Moteur : 1.40, 1.90L
Puissance : 69 / 76 ch
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP269 DP269

Plaquettes Ultimax

DP269
2003-2005
Moteur : 1.40, 1.90L
Puissance : 69 / 76 ch
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2959 DP2959

Plaquettes Greenstuff

DP2959
2003-2005
Moteur : 1.40, 1.90L
Puissance : 69 / 76 ch
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4959R DP4959R

Plaquettes Yellowstuff

DP4959R
2003-2005
Moteur : 1.40, 1.90L
Puissance : 69 / 76 ch
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP959 DP959

Plaquettes Ultimax

DP959
2003-2005
Moteur : 1.40, 1.90L
Puissance : 69 / 76 ch
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon DACIA Solenza ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre DACIA Solenza, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.