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Véhicule

Freinage DAIHATSU Charmant

1976-1987

Le DAIHATSU Charmant a été produit entre 1976 et 1987.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Akebono ou Sumitomo.

Pour ce véhicule, 7 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

7
Produits
Akebono – Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Charmant

DP196 DP196

Plaquettes Ultimax

DP196
1982-1983
Moteur : 1.30, 1.60L
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP200 DP200

Plaquettes Ultimax

DP200
1976-1981
Moteur : 1.60L
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP323 DP323

Plaquettes Ultimax

DP323
1976-1981
Moteur : 1.40L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP532 DP532

Plaquettes Ultimax

DP532
1983-1987
Moteur : 1.30, 1.60L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Charmant

D385 D385

Disques standard

D385
1983-1987
Moteur : 1.30, 1.60L
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Autres Produits Charmant

5169 5169

Machoires

5169
1976-1981 1983-1987
Moteur : 1.40, 1.60L
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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5170 5170

Machoires

5170
1982-1987
Moteur : 1.30, 1.60L
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon DAIHATSU Charmant ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre DAIHATSU Charmant, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.