EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage FERRARI 208

1975-1986

Le FERRARI 208 a été produit entre 1975 et 1986.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 208

DP2103 DP2103

Plaquettes Greenstuff

DP2103
1975-1982
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP3103C DP3103C

Plaquettes Redstuff

DP3103C
1982-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4103R DP4103R

Plaquettes Yellowstuff

DP4103R
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5103NDX DP5103NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5103NDX
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP8103RP1 DP8103RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8103RP1
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
Acheter sur EBC France →
DP8103RPX DP8103RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8103RPX
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière 208

DP2104 DP2104

Plaquettes Greenstuff

DP2104
1975-1982
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP3104C DP3104C

Plaquettes Redstuff

DP3104C
1982-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4104R DP4104R

Plaquettes Yellowstuff

DP4104R
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5104NDX DP5104NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5104NDX
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP8104RP1 DP8104RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8104RP1
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
Acheter sur EBC France →
DP8104RPX DP8104RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8104RPX
1975-1986
Moteur : 2.00L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FERRARI 208 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FERRARI 208, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.