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Véhicule

Freinage FERRARI 400 Superamerica

1959-1964

Le FERRARI 400 Superamerica a été produit entre 1959 et 1964.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Dunlop et étriers arrière de première monte de marque : Dunlop.

Pour ce véhicule, 8 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

8
Produits
Dunlop
Étrier avant
Dunlop
Étrier arrière

Plaquettes Avant 400 Superamerica

DP2543 DP2543

Plaquettes Greenstuff

DP2543
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3543C DP3543C

Plaquettes Redstuff

DP3543C
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4543R DP4543R

Plaquettes Yellowstuff

DP4543R
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5543NDX DP5543NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5543NDX
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière 400 Superamerica

DP2120 DP2120

Plaquettes Greenstuff

DP2120
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3120C DP3120C

Plaquettes Redstuff

DP3120C
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4120R DP4120R

Plaquettes Yellowstuff

DP4120R
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5120NDX DP5120NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5120NDX
1959-1964
Moteur : 4.00L
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FERRARI 400 Superamerica ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FERRARI 400 Superamerica, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.