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Véhicule

Freinage FIAT 500L Trekking

2013-2021

Le FIAT 500L Trekking a été produit entre 2013 et 2021, avec une puissance de 95 à 120 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 284 ou 305 mm, des disques arrière de Ø 251 ou 264 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Bosch et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 22 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

22
Produits
284 – 305
Ø Avant (mm)
251 – 264
Ø Arrière (mm)
ATE – Bosch
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant 500L Trekking

DP22212 DP22212

Plaquettes Greenstuff

DP22212
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP22248 DP22248

Plaquettes Greenstuff

DP22248
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2212 DPX2212

Plaquettes Ultimax

DPX2212
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2248 DPX2248

Plaquettes Ultimax

DPX2248
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière 500L Trekking

DP22213 DP22213

Plaquettes Greenstuff

DP22213
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP22249 DP22249

Plaquettes Greenstuff

DP22249
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2213 DPX2213

Plaquettes Ultimax

DPX2213
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2249 DPX2249

Plaquettes Ultimax

DPX2249
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 500L Trekking

D1865 D1865

Disques standard

D1865
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1894 D1894

Disques standard

D1894
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière 500L Trekking

D1876 D1876

Disques standard

D1876
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2002 D2002

Disques standard

D2002
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 500L Trekking

PD01KF1705 PD01KF1705

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1705
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF1719 PD01KF1719

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1719
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR887 PD01KR887

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR887
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR899 PD01KR899

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR899
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K2396 PD40K2396

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2396
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2418 PD40K2418

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2418
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2350 PDKF2350

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2350
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2372 PDKF2372

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2372
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1060 PDKR1060

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1060
2013-2021
Moteur : 0.90, 1.30, 1.40, 1.60L
Puissance : 95 / 105 / 120 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1083 PDKR1083

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1083
2014-2021
Moteur : 1.60L
Puissance : 120 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FIAT 500L Trekking ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FIAT 500L Trekking, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.