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Véhicule

Freinage FIAT Argenta

1981-1986

Le FIAT Argenta a été produit entre 1981 et 1986.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 257 mm, des disques arrière de Ø 228 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Bendix.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
257
Ø Avant (mm)
228
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier avant
Bendix
Étrier arrière

Plaquettes Avant Argenta

DP2420/2 DP2420/2

Plaquettes Greenstuff

DP2420/2
1981-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP420/2 DP420/2

Plaquettes Ultimax

DP420/2
1981-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Argenta

DP501 DP501

Plaquettes Ultimax

DP501
1983-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Argenta

D215 D215

Disques standard

D215
1981-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Argenta

D041 D041

Disques standard

D041
1983-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Argenta

PD01KF470 PD01KF470

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF470
1981-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K662 PD40K662

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K662
1983-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF620 PDKF620

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF620
1981-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR300 PDKR300

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR300
1983-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Argenta

5072 5072

Machoires

5072
1981-1986
Moteur : 1.60, 2.00, 2.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FIAT Argenta ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FIAT Argenta, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.