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Véhicule

Freinage FIAT Dino

1965-1972

Le FIAT Dino a été produit entre 1965 et 1972, avec une puissance de 160 à 180 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
Girling/TRW
Étrier avant
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Dino

DP108 DP108

Plaquettes Ultimax

DP108
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2108 DP2108

Plaquettes Greenstuff

DP2108
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4108R DP4108R

Plaquettes Yellowstuff

DP4108R
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4180R DP4180R

Plaquettes Yellowstuff

DP4180R
1969-1972
Moteur : 2.40L
Puissance : 180 ch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5108NDX DP5108NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5108NDX
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Dino

DP101 DP101

Plaquettes Ultimax

DP101
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2101 DP2101

Plaquettes Greenstuff

DP2101
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4101R DP4101R

Plaquettes Yellowstuff

DP4101R
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4162R DP4162R

Plaquettes Yellowstuff

DP4162R
1969-1972
Moteur : 2.40L
Puissance : 180 ch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5101NDX DP5101NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5101NDX
1965-1969
Moteur : 2.00L
Puissance : 160 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FIAT Dino ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FIAT Dino, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.