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Véhicule

Freinage FIAT Panda City Cross

2018-2025

Le FIAT Panda City Cross a été produit entre 2018 et 2025, avec une puissance de 69 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 257 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
257
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Panda City Cross

DPX2142 DPX2142

Plaquettes Ultimax

DPX2142
2018-2020
Moteur : 1.20L
Puissance : 69 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Panda City Cross

D840 D840

Disques standard

D840
2018-2025
Moteur : 1.00, 1.20L
Puissance : 69 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Panda City Cross

PDKF389 PDKF389

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF389
2018-2020
Moteur : 1.20L
Puissance : 69 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Panda City Cross

6649 6649

Machoires

6649
2018-2025
Moteur : 1.00, 1.20L
Puissance : 69 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FIAT Panda City Cross ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FIAT Panda City Cross, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.