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Véhicule

Freinage FORD COMMERCIAL Ka

2003-2005

Le FORD COMMERCIAL Ka a été produit entre 2003 et 2005.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
240
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Ka

DP1300 DP1300

Plaquettes Ultimax

DP1300
2003-2005
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Ka

D820 D820

Disques standard

D820
2003-2005
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Ka

PDKF785 PDKF785

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF785
2003-2005
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Ka

6588 6588

Machoires

6588
2003-2005
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FORD COMMERCIAL Ka ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FORD COMMERCIAL Ka, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.