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Véhicule

Freinage FORD Cortina Mk2

1966-1970

Le FORD Cortina Mk2 a été produit entre 1966 et 1970.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Cortina Mk2

DP106 DP106

Plaquettes Ultimax

DP106
1966-1970
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2106 DP2106

Plaquettes Greenstuff

DP2106
1966-1970
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4106R DP4106R

Plaquettes Yellowstuff

DP4106R
1966-1970
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Arrière Cortina Mk2

DM007 DM007

Tambours

DM007
1966-1970
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Étrier avant : Girling/TRW
Tambours de frein EBC
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Autres Produits Cortina Mk2

BLA1384-3L BLA1384-3L

Durites de frein

BLA1384-3L
1966-1970
Moteur : 1.30, 1.50, 1.60L
Étrier avant : Girling/TRW
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FORD Cortina Mk2 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FORD Cortina Mk2, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.