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Véhicule

Freinage FORD Escort Mk4 Rs

1986-1991

Le FORD Escort Mk4 Rs a été produit entre 1986 et 1991.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 260 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
260
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Escort Mk4 Rs

DP2605/2 DP2605/2

Plaquettes Greenstuff

DP2605/2
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4605/2R DP4605/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4605/2R
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP605/2 DP605/2

Plaquettes Ultimax

DP605/2
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Escort Mk4 Rs

D216 D216

Disques standard

D216
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD216 GD216

Disques GD

GD216
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR216 USR216

Disques USR

USR216
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Escort Mk4 Rs

PD01KF530 PD01KF530

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF530
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF456 PD03KF456

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF456
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF242 PD06KF242

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF242
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF215 PD08KF215

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF215
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF969 PD11KF969

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF969
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF278 PD13KF278

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF278
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PDKF699 PDKF699

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF699
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Escort Mk4 Rs

6446 6446

Machoires

6446
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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BLA1400-4L BLA1400-4L

Durites de frein

BLA1400-4L
1986-1991
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FORD Escort Mk4 Rs ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FORD Escort Mk4 Rs, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.