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Véhicule

Freinage FORD Explorer Sport (Usa)

2000-2006

Le FORD Explorer Sport (Usa) a été produit entre 2000 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 305 mm, des disques arrière de Ø 285 mm.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
305
Ø Avant (mm)
285
Ø Arrière (mm)

Plaquettes Avant Explorer Sport (Usa)

DP1617 DP1617

Plaquettes Ultimax

DP1617
2000-2006
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Explorer Sport (Usa)

DP1130 DP1130

Plaquettes Ultimax

DP1130
2000-2006
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP61130 DP61130

Plaquettes Greenstuff

DP61130
2000-2006
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Explorer Sport (Usa)

D7085 D7085

Disques standard

D7085
2000-2006
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D7086 D7086

Disques standard

D7086
2000-2006
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7085 GD7085

Disques GD

GD7085
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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GD7086 GD7086

Disques GD

GD7086
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Explorer Sport (Usa)

D7049 D7049

Disques standard

D7049
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7049 GD7049

Disques GD

GD7049
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Explorer Sport (Usa)

PD01KR1105 PD01KR1105

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR1105
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KR690 PD11KR690

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR690
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD40K2670 PD40K2670

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2670
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2671 PD40K2671

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2671
2000-2002
Moteur : 4.00L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 285 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FORD Explorer Sport (Usa) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FORD Explorer Sport (Usa), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.