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Véhicule

Freinage FREIGHT ROVER Sherpa Van 350 Minibus

1986-1989

Le FREIGHT ROVER Sherpa Van 350 Minibus a été produit entre 1986 et 1989.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 275 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Lockheed.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
275
Ø Avant (mm)
Lockheed
Étrier avant

Plaquettes Avant Sherpa Van 350 Minibus

DP462 DP462

Plaquettes Ultimax

DP462
1986-1989
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Sherpa Van 350 Minibus

D300 D300

Disques standard

D300
1986-1989
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sherpa Van 350 Minibus

PDKF813 PDKF813

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF813
1986-1989
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Sherpa Van 350 Minibus

6379 6379

Machoires

6379
1986-1989
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Étrier avant : Lockheed
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon FREIGHT ROVER Sherpa Van 350 Minibus ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre FREIGHT ROVER Sherpa Van 350 Minibus, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.