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Véhicule

Freinage GILBERN 1600 Gt

1962-1964

Le GILBERN 1600 Gt a été produit entre 1962 et 1964.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 281 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
281
Ø Avant (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant 1600 Gt

DP2109 DP2109

Plaquettes Greenstuff

DP2109
1962-1964
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant 1600 Gt

D201 D201

Disques standard

D201
1962-1964
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD201 GD201

Disques GD

GD201
1962-1964
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage 1600 Gt

PD01KF1959 PD01KF1959

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1959
1962-1964
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF1375 PD11KF1375

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1375
1962-1964
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 281 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon GILBERN 1600 Gt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre GILBERN 1600 Gt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.