EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage HILLMAN Super Minx

1962-1967

Le HILLMAN Super Minx a été produit entre 1962 et 1967.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Lockheed.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
Lockheed
Étrier avant

Plaquettes Avant Super Minx

DP107 DP107

Plaquettes Ultimax

DP107
1962-1967
Moteur : 1.60, 1.70L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP2107 DP2107

Plaquettes Greenstuff

DP2107
1962-1967
Moteur : 1.60, 1.70L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4107R DP4107R

Plaquettes Yellowstuff

DP4107R
1962-1967
Moteur : 1.60, 1.70L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HILLMAN Super Minx ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HILLMAN Super Minx, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.