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Véhicule

Freinage HMC Hmc Se

1985-2000

Le HMC Hmc Se a été produit entre 1985 et 2000.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 260 mm, des disques arrière de Ø 253 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 18 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

18
Produits
260
Ø Avant (mm)
253
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Hmc Se

DP2605/2 DP2605/2

Plaquettes Greenstuff

DP2605/2
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4605/2R DP4605/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4605/2R
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP605/2 DP605/2

Plaquettes Ultimax

DP605/2
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Hmc Se

DP2617 DP2617

Plaquettes Greenstuff

DP2617
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4617R DP4617R

Plaquettes Yellowstuff

DP4617R
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP617 DP617

Plaquettes Ultimax

DP617
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Hmc Se

D247 D247

Disques standard

D247
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD247 GD247

Disques GD

GD247
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Hmc Se

D153 D153

Disques standard

D153
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Hmc Se

PD01KF574 PD01KF574

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF574
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR305 PD01KR305

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR305
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF494 PD03KF494

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF494
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR295 PD03KR295

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR295
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD11KF970 PD11KF970

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF970
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF311 PD13KF311

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF311
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K761 PD40K761

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K761
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF746 PDKF746

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF746
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR338 PDKR338

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR338
1985-2000
Moteur : 4.00, 4.60L
Ø disque avant : 260 mm Ventilé
Ø disque arrière : 253 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HMC Hmc Se ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HMC Hmc Se, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.