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Véhicule

Freinage HOLDEN (Australia and New Zealand) Acadia

2018-2020

Le HOLDEN (Australia and New Zealand) Acadia a été produit entre 2018 et 2020.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits

Plaquettes Avant Acadia

DP43063R DP43063R

Plaquettes Yellowstuff

DP43063R
2018-2020
Moteur : 3.60L
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP63063 DP63063

Plaquettes Greenstuff

DP63063
2018-2020
Moteur : 3.60L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Acadia

DP43064R DP43064R

Plaquettes Yellowstuff

DP43064R
2018-2020
Moteur : 3.60L
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP63064 DP63064

Plaquettes Greenstuff

DP63064
2018-2020
Moteur : 3.60L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HOLDEN (Australia and New Zealand) Acadia ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HOLDEN (Australia and New Zealand) Acadia, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.