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Véhicule

Freinage HOLDEN (Australia and New Zealand) Commodore (Vf)

2013-2017

Le HOLDEN (Australia and New Zealand) Commodore (Vf) a été produit entre 2013 et 2017.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : Brembo.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
Brembo
Étrier avant
Brembo
Étrier arrière

Plaquettes Avant Commodore (Vf)

DP1833 DP1833

Plaquettes Ultimax

DP1833
2013-2017
Moteur : 3.00, 3.60L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31833C DP31833C

Plaquettes Redstuff

DP31833C
2013-2017
Moteur : 3.00, 3.60L
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31895C DP31895C

Plaquettes Redstuff

DP31895C
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP32147C DP32147C

Plaquettes Redstuff

DP32147C
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41833R DP41833R

Plaquettes Yellowstuff

DP41833R
2013-2017
Moteur : 3.00, 3.60L
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41895R DP41895R

Plaquettes Yellowstuff

DP41895R
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42147R DP42147R

Plaquettes Yellowstuff

DP42147R
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51895NDX DP51895NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51895NDX
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Commodore (Vf)

DP1834 DP1834

Plaquettes Ultimax

DP1834
2013-2017
Moteur : 3.00, 3.60L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31788C DP31788C

Plaquettes Redstuff

DP31788C
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31834C DP31834C

Plaquettes Redstuff

DP31834C
2013-2017
Moteur : 3.00, 3.60L
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41788R DP41788R

Plaquettes Yellowstuff

DP41788R
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41834R DP41834R

Plaquettes Yellowstuff

DP41834R
2013-2017
Moteur : 3.00, 3.60L
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51788NDX DP51788NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51788NDX
2013-2017
Moteur : 6.00, 6.20L
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HOLDEN (Australia and New Zealand) Commodore (Vf) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HOLDEN (Australia and New Zealand) Commodore (Vf), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.