EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage HOLDEN HSV (Australia and New Zealand) Y Gts

2002-2004

Le HOLDEN HSV (Australia and New Zealand) Y Gts a été produit entre 2002 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : AP et étriers arrière de première monte de marque : AP.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
AP
Étrier avant
AP
Étrier arrière

Plaquettes Avant Y Gts

DP3042C DP3042C

Plaquettes Redstuff

DP3042C
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4042R DP4042R

Plaquettes Yellowstuff

DP4042R
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5042NDX DP5042NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5042NDX
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP8042RP1 DP8042RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8042RP1
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
Acheter sur EBC France →
DP8042RPX DP8042RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8042RPX
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Y Gts

DP3045C DP3045C

Plaquettes Redstuff

DP3045C
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4045R DP4045R

Plaquettes Yellowstuff

DP4045R
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP5045NDX DP5045NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5045NDX
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Y Gts

SH042 SH042

Protection thermique

SH042
2002-2004
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : AP
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HOLDEN HSV (Australia and New Zealand) Y Gts ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HOLDEN HSV (Australia and New Zealand) Y Gts, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.