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Véhicule

Freinage HONDA Accord Sj

1977-1981

Le HONDA Accord Sj a été produit entre 1977 et 1981.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 231 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
231
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Accord Sj

DP281 DP281

Plaquettes Ultimax

DP281
1977-1981
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Accord Sj

D034 D034

Disques standard

D034
1977-1981
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Accord Sj

PDKF828 PDKF828

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF828
1977-1981
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Accord Sj ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Accord Sj, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.