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Véhicule

Freinage HONDA Civic Shuttle An

1985-1987

Le HONDA Civic Shuttle An a été produit entre 1985 et 1987.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 231 mm.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
231
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Civic Shuttle An

DP1034 DP1034

Plaquettes Ultimax

DP1034
1985-1987
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Civic Shuttle An

D189 D189

Disques standard

D189
1985-1987
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Civic Shuttle An

PDKF883 PDKF883

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF883
1985-1987
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Civic Shuttle An

6366 6366

Machoires

6366
1985-1987
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 231 mm Plein
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Civic Shuttle An ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Civic Shuttle An, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.