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Véhicule

Freinage HONDA Hr-V Gh1

2000-2004

Le HONDA Hr-V Gh1 a été produit entre 2000 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 282 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
282
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Hr-V Gh1

DP2872 DP2872

Plaquettes Greenstuff

DP2872
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4872R DP4872R

Plaquettes Yellowstuff

DP4872R
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5872NDX DP5872NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5872NDX
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP872 DP872

Plaquettes Ultimax

DP872
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Hr-V Gh1

BSD946 BSD946

Disques BSD

BSD946
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Type : SuperSport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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D946 D946

Disques standard

D946
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD946 GD946

Disques GD

GD946
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR946 USR946

Disques USR

USR946
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Hr-V Gh1

PD01KF659 PD01KF659

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF659
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF558 PD03KF558

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF558
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF1116 PD04KF1116

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF1116
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD06KF300 PD06KF300

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF300
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF268 PD08KF268

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF268
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD09KF1116 PD09KF1116

Kit Disques USR + Plaquettes Bluestuff

PD09KF1116
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Bluestuff. Disques : USR
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PD11KF1116 PD11KF1116

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1116
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF364 PD13KF364

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF364
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KF1116 PD14KF1116

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF1116
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD16KF060 PD16KF060

Kit Disques BSD + Plaquettes Greenstuff

PD16KF060
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : BSD
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PD18KF058 PD18KF058

Kit Disques BSD + Plaquettes Yellowstuff

PD18KF058
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : BSD
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PD19KF1116 PD19KF1116

Kit Disques BSD + Plaquettes Bluestuff

PD19KF1116
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Bluestuff. Disques : BSD
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PDKF870 PDKF870

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF870
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Hr-V Gh1

6401 6401

Machoires

6401
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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6452 6452

Machoires

6452
2000-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Hr-V Gh1 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Hr-V Gh1, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.