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Véhicule

Freinage HONDA Integra (Not Uk) Da8

1989-1993

Le HONDA Integra (Not Uk) Da8 a été produit entre 1989 et 1993.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 262 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 19 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

19
Produits
262
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Integra (Not Uk) Da8

DP2719/2 DP2719/2

Plaquettes Greenstuff

DP2719/2
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4719/2R DP4719/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4719/2R
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP719/2 DP719/2

Plaquettes Ultimax

DP719/2
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Integra (Not Uk) Da8

DP2642/2 DP2642/2

Plaquettes Greenstuff

DP2642/2
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4642/2R DP4642/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4642/2R
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP642/2 DP642/2

Plaquettes Ultimax

DP642/2
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Integra (Not Uk) Da8

BSD850 BSD850

Disques BSD

BSD850
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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D850 D850

Disques standard

D850
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD850 GD850

Disques GD

GD850
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR850 USR850

Disques USR

USR850
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Integra (Not Uk) Da8

PD01KF646 PD01KF646

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF646
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF557 PD03KF557

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF557
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF294 PD06KF294

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF294
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF267 PD08KF267

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF267
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF1016 PD11KF1016

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1016
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF363 PD13KF363

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF363
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD16KF055 PD16KF055

Kit Disques BSD + Plaquettes Greenstuff

PD16KF055
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : BSD
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PD18KF057 PD18KF057

Kit Disques BSD + Plaquettes Yellowstuff

PD18KF057
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : BSD
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PDKF869 PDKF869

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF869
1989-1993
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 262 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Integra (Not Uk) Da8 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Integra (Not Uk) Da8, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.